EL MINISTRO DE DEFENSA Y LOS AVIONES COREANOS
Publicado por el Victor Girao el feb 6, 2010 en ALTO VUELO |
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Mi querido Víctor:
Te felicito por la claridad de tu comentario en un caso tan importante.
Sin embargo la contundencia debe estar basada en la información que contenga las bitácoras de tales aviones. El historial de cada una de ellos tiene que obrar ya en la FAP, y sería bueno que por los medios de comunicación se pudiera conocer fehacientemente su estado actual, su calificación como plataformas de armas, su certificación de aeronavegabilidad, etc.
Así creo habría una buena información a la Comisión de Defensa del Congreso y al público.
Saludos
José
Querido amigo y colega piloto José:
Tus sugerencias en otro caso serían muy pertinentes, pero en éste, sabiendo la antigüedad de esos aviones subsónicos, no podríamos confiar en lo que digan los papeles; tampoco es posible que se les haya hecho puntual y completo mantenimiento, ya que la Cessna no fabrica repuestos para los A-37B; por ello reitero mi opinión: son chatarra.
Agradezco tu comentario con fuerte abrazo,
Víctor
Hola Piloto de Línea:
Muy bueno y queda para la historia desde que está en el blog.
Mi abrazo
Estimado Víctor:
Seguimos siendo merecedores de chatarra luego de haber sido la mejor Fuerza Aérea en América del Sur en los 60 y 70. ¿Qué pasó? ¿Recuerdan la operación Ayacucho? ¿Recuerdan Los P-47, F-86, Hunter y los 36 Mirage V? La compra y luego anulación de parte del pedido de los Mirage 2000? …. y hemos perdido el liderazgo sabiendo que la supremacía está en el aire… ¿Lo sabrá el inepto de Rey? …. y de la aviación comercial mejor no hablemos de donaciones como la de AeroPerú a los mexicanos y de nuestro espacio aéreo… Después de haber tenido empresas como Fauccett y Aerolíneas Peruanas S. A. (APSA), las mejores líneas aéreas en la región en su tiempo. Todo ello en un país que debe de ser aeronáutico por su geografía.
Victor; estimado amigo:
Con mucho agrado voy a hacer extensivo tu artículo a nuestros compatriotas, incluiré personas de diferentes paises.
Los peruanos tenemos que parar de aplaudir cada mentira que nos hacen más ciegos a la realidad.
Te envio un abrazo, felicitaciones, y gracias siempre por ser un defensor de la verdad y de los peruanos.
Atte.,
Orlando Gabriel Cordero
http://www.transparenciaydesarrolloperu.org
http://www.revistasociedadlatina.com
http://www.aduspe.org
Estimado Victor
Los Parques tematicos del Callao se van a saturar de Aeronaves,solo para eso sirven esas chatarras.Porque si no tienen horas de vuelo ya cumplieron su tiempo de vida ,te apoyo.
Saludos.
Víctor:
Metaforeando como nuestro procaz y rebosante de cinismo, estrellado peruano:
“Las fichas de mantenimiento de estas aeronaves FAP A-37B, no sirven ni para envolver pescado”
¿Con que seguridad de vuelos opera la FAP estas aeronaves, si desde el año 1985 expiró el Tiempo Límite de Vida de los pirocartuchos de eyección de asientos, así como, de los pirocartuchos de eyección de tanques externos de combustible?
Si los pirocartuchos de eyección hubieran sido renovados antes del 23 de Agosto del 2001 como indica el Item “J” de la “modernización del A-37B,” la que se llevó a cabo en el año 2000 por la Compañía ARINC (PIURA), no se hubieran matado en Piura el Teniente FAP Miguel Angel Lama Barreto y el Capitán USAF Arnold Baltazar. Y si hubieran cambiado los vencidos pirocartuchos de eyección de tanques externos de combustible durante esa “modernización”, no se hubieran matado el Comandante FAP Michel Quiróz Plekfe y el Mayor FAP Aldo Consiglieri Muñoz el 21 de Agosto del 2006 en Porto Velho-Brasil, ya que hubieran podido eyectar más de una tonelada de peso de combustible que se encontraba dentro de los tanques debajo de las alas y en los tanques de tips de alas del A-37B, y hubieran pasado el obstáculo (árboles) con un solo motor, o se hubieran podido eyectar desde tierra (como indica el item “J” de sobre la “modernización” del asiento del A-37B) ya que se encontraban amás de 80 nudos de velocidad.
¿Cuantos pilotos de la FAP y de otros países se han matado tratando de recuperar la aeronave después de una picada vertical cercana a tierra, en donde le han tenido que “jalar la nariz” con más de cuatro gravedades por más de cinco segundos, cuando la sangre del cerebro se te va a los pies y te da visión negra (black out) y te desmayas por no tener el traje anti gravedades que usan obligatoriamente todos los pilotos de Aviones de Ataque a reacción , y el A-37B no tiene el sistema para usarlo? Fíjate que hasta para volar el vetusto T-33 de la FAP se tenía que usar el anti G, si no observa la foto que te remití de cuando yo los volaba en Talara.
Los A-37B deberían darse de baja por inoperativos por falta de partes, accesorios, y repuestos, ya que nadie los fabrica, y solo se puede conseguir todo esto en el “mercado negro” sin certificados de trasegabilidad de los mismos.
Suponiendo que Il Ko Jon, Ministlo de Lelaciones Púbicas de Culea quiela legalal (se me pegó el Culeano)……… que corea, uno de los tigres del asia, a la vanguardia de la electrónica quiera regalar ocho aviones A-37B, esa vieja historia me parece haberla escuchado a mi abuelo, ya que su abuelo era amigo de Ramón Castilla. En este tipo de Relaciones Intencionales no hay puntada sin hilo, ¿que basurita excedente (con sus billetes bajo la mesa más) nos tendrá empaquetado los “chinitos” para antes que se apague el brillo de la estrella Alfa Centautro Desbocado? ¿Radarcitos a pilas? ¿Camioncitos de cartón? ¿Tanquecitos a pedales? ¿Tractorcitos descartables? ¿Autitos a cuerda?
Endeudarse no importa por ya no sería problema de él, por que él, con dinero o sin dinero siempre hace lo que quiere y su palabra es la Ley.
Que tal experiencia de vida tiene el “loco”, como la ve y como le chorrea (hasta la panza)desde puerto maldonado depredando la selva, hasta antamina sin hacer cumplir el compromiso social con la retribución del canon minero. Mientras le miente a los no deliberantes (militares y policias) sobre aumento de sueldo y regala lo que no es suyo, paita, collique, tierra de comunidades.
Que confiable es, mientras dice y envía sus emisarios a hablar en el extranjero sobre la no compra de material bélico mientras compra tanques chinos.
Como nos entretiene, nos canta con sus acompañantes desde el palacio del entretenimiento,
y acepta grándes donaciones de 60 millones en aluminio sulfatado de Corea del Sur.
Dios nos ampare si vuelve a gobernar otro histriónico estrellado que acepta desechos .
Hugo
¿68 millones de dólares por 8 Cessna A-37s viejos y overholeados?
¡Que no me chupen la camiseta!
¿Eso significa que cada fierrito cuesta más de 8 millones?
Los F-16 que estuvo vendiendo EEUU y que compro CH estaban alrededor de 10 mllones c/u.
!Vayan a otro perro con ese hueso!
¿Cómo? ¿No eran donados? Si han pagado por chatarra se sabrá y adios RRR.
Queridos amigos y colegas pilotos Víctor Obando y Oswaldo Zarabia:
Aunque las cifras que señala mi tocayo son verdaderas, en este caso no es así porque esa donación fue gratuita, pero el ministro de Defensa RRR dijo que estaba valorizada en 68 millones de dólares, imagino que para dar a entender lo valiosa que es para él, no para nosotros que sabemos de aviones.
Precisando, los aviones subsónicos Cessna A-37B son carcochas con más de 40 años de uso, es decir, puro aluminio que no sirve ni para fabricar buenas ollas.
Fuertes abrazos
Víctor Girao
Para empezar NO son equipados como los nuestros, NO TIENE EL BOOM de recarga en el aire… claro, dirán que el avión tanquero lo dejaron podrirse por MANTENIMENTO, y eso es un crimen para las OPERACIONES que se tenían DE LARGO ALCANCE, por eso es que los CAZAS debían de tener CAPACIDAD DE RECARGA EN EL AIRE, eso asusta a los CHILENOS y por eso es que ELLOS ahora sí pueden alcanzar todo el territorio nuestro y nosotros YA NO.
COINCIDENCIAS o SUERTE DE LOS CHILENOS que nuestro BOEING 707 lo hayan dejado SIN MANTENIMIENTO POR FALTA DE PRESUPUESTO, y ahora está PODRIDO DESDE LA NARIZ HASTA LA COLA.
Igual pasa con el AVIÓN PARRANDERO…. y en caso de emergencia como la de PISCO, salió García presuroso a pedir que LAN APOYE EL RESCATE… ENCIMA ¿LE DEBEMOS FAVORES?
¿MÁS COINCIDENCIAS?
Ya he dicho antes… NO REQUERIMOS ENEMIGOS EXTERNOS… con los de casa estamos sobrados o ¿alguien maneja esos hilos “INTELIGENTEMENTE”?
No sé… ¿QUÉ OPINAN?
Estimado Víctor:
Después de leer los diversos y acertados comentarios a esta extraña donación de 8 aviones militares en desuso, me pregunto y respondo:
¿Sirven para defender al Perú? NO, porque su armamento es obsoleto;
¿Sirven para atacar? NO, porque pueden ser derribados fácilmente;
¿Sirven para trasladar heridos? NO, porque no tienen espacio;
¿Sirven para llevar ayuda a los damnificados de los desastres naturales? NO, porque no tienen bodegas;
¿Sirven para enseñar a volar? NO, porque sería riesgosa y costosa la enseñanza;
Entonces ¿para qué nos sirven? ¡PARA NADA!, por consiguiente, ¿para qué coordinar y aceptar una donación que de nada nos sirve? Peor todavía, nos causará gastos hacerlos volar.
Fuerte abrazo,
LM.
MI ESTIMADO VÍCTOR, HE SIDO INSTRUCTOR Y PILOTO DE PRUEBAS DE ESE TIPO DE AVIÓN, EFECTIVAMENTE ES UN AVIÓN MUY ANTIGUO, NO TIENE RECARGA EN EL AIRE, PUEDE SER QUE CON UN BUEN MANTENIMIENTO QUEDEN DISPONIBLES, PERO NO OPERATIVOS, NI SIQUIERA PARA INSTRUCCIÓN, EN TODO CASO SI SON DONACION…. POR QUÉ ES QUE HAN PAGADO O VAN A PAGAR ESA FORTUNA… AHÍ ESTÁ EL PROBLEMA MAYOR DE CORRUPCIÓN, Y UNIDA A ESTE CÁNCER, DEBEMOS RECORDAR QUE LA FUERZA AÉREA NECESITA AVIONES NUEVOS PARA SALVAGUARDAR VIDAS DE JÓVENES PILOTOS, ES UN CRIMEN COMPARADO AL DE LESA HUMANIDAD MANDAR A JÓVENES PILOTOS QUE ADEMÁS DE SU POCA EXPERIENCIA DEBE VOLAR CUMPLIENDO ÓRDENES AVIONES OBSOLETOS, SIN REPUESTOS Y, POR LO TANTO, UN PELIGRO PARA EL PRINCIPAL ACTIVO DE LA FUERZA AZUL, EL PERSONAL.
ATENTAMENTE
COMANDANTE FAP ALFREDO REBAZA ARMAS
Estimados amigos, comentaristas y visitantes de este Blog:
Son tantos y diversos pero inteligentes, sólidos y contundentes los argumentos que hemos recibido –a los cuales quiero agregar que además esas aeronaves son más antiguas que las nuestras–- en contra de aceptar la donación de esos antiguos 8 aviones subsónicos Cessna A-37B realizada por Corea a la FAP, que el señor ministro, don triple erre, debería renunciar por incauto, con mayor razón si tenemos en cuenta que el ministerio de Defensa exige por lo menos una persona precavida.
Deseo hacer propicia esta oportunidad para agradecerles por seguir visitando este Blog, ya que en menos de 5 meses hemos recibido más de 6,300 visitas.
Víctor Girao Alatrista
Querido amigo:
¿Qué tendríamos que hacer para deshacernos de tanto ignorante y vende-patria, como los que pululan en el país?
Con apretado abrazo
Hola a todos Yo creo que si sirve la donacion de estos aviones; pero para ponerlos en los parques quizas como adorno y publicidad de lo que fue la FAP. lamentablemente con el ministro de defenza no hay defenza solo caritas felicez llenas de corrupcion y falso amor a la patria ,que hay detras de esta broma lo sabremos algun dia.saludos.