Oficio del congresista Eguren a CORPAC

Apreciados visitantes de este Blog de la VERDAD, les informo que el congresista Eguren ha remitido a la Asociación de Pilotos Peruanos la carta Nº 333-2010-JCEN/CR, fechada 8 de julio del 2010, recibida ayer 13 de los corrientes, adjuntando el Oficio Nº 426-2010-JCEN/CR, fechado y recibido el mismo día que la referida carta, pero dirigido a CORPAC.

En el citado Oficio que ahora comento, le REITERA -aunque en mi opinión casi suplica- a CORPAC que le conteste la solicitud de información que le cursó hace “…más de dos meses sin respuesta alguna.” Pero no le advierte que hará uso de sus atribuciones o de alguna medida o acción PARA SOLUCIONAR DE INMEDIATO LA ILEGAL SITUACIÓN LABORAL de los trabajadores de RESCATE SEI en todos los aeropuertos del Perú, especialmente en Arequipa, por la cual el señor Eguren fue elegido congresista.

Siendo así, CORPAC no le contestará su Oficio reiterativo o si lo hace volverá a mecerlo, y el Representante por Arequipa hará NADA. Entonces, si este vaticinio mío se cumple, pido a los arequipeños que si Eguren vuelve a postular no voten por él, y para que no los sorprenda difundan masivamente esta noticia haciéndole saber a sus coterráneos que la gestión de ese congresista fue inútil en un simple caso de exigir que CORPAC cumpla la Ley de Intermediación Laboral; si eso no puede hacer, entonces para qué carajo tenerlo otra vez en el Congreso de la República.

Víctor Girao Alatrista

Es por demas lamentable que se sigan presentando esta clase de abusos contra el Personal del area de Rescate en CORPAC, y no sorprende la pasividad e indiferencia de las autoridades pues en este pais todo esta podrido.

Es tiempo que ese Personal manifieste su rechazo ante este tipo de agresiones por parte de la SERVICE que los tiene a su cargo, asi como de CORPAC y de las entidades pertinentes mediante una paralizacion masiva.

Respecto al accidente del Boeing 737 de Air India, debo decir que el hecho de que un piloto tenga 10,000 horas de vuelo no es ninguna garantia, mas aun cuando en esas 10,000 ó 20,000 horas de vuelo el piloto no ha experimentado ninguna situacion de emergencia.

Particularmente prefiero volar con un piloto que tenga 1,000 horas pero que le haya sucedido de todo sin percance alguno que lamentar.

Victor Obando

Arequipa, 22 de Julio del 2010

Señores:
LAN PERU
Presente.-

De nuestra mayor consideración.

Saludarlos cordialmente y expresarles mediante esta misiva y que sea de vuestro conocimiento lo siguiente:

En vista que; la Empresa de tercerización laboral Word And Servís Security la cual es empleadora del grupo de Rescate SEI del Aeropuerto Arequipa; Corpac s. a en la actualidad no cuenta con el debido presupuestó para pagar la ampliación fuera de servicio (horas extras) que la compañía Lan Perú lo solicita es por ello que nuestra área de Rescate se pronuncia:

- Que habiendo transcurrido ya seis meses y también como no expresar que en años anteriores también es latente este problema a la fecha no percibimos de este beneficio trabajado por Horas de Sobre tiempo que de a cuerdo a ley nos corresponde, est es solicitado por la compañía Lan Perú en apertura de su servicio tanto operacional como comercial en el Aeropuerto de Arequipa, que corresponde de una hora diaria 05:00 a 06:00 ya que el Aeropuerto en referencia comienza sus operaciones de 06:00 a : 22:00

- En razón al tema expuesto se curso en reiteradas oportunidades documentación solicitando se dé tramite a este problema que genera inestabilidad para el personal de la referida área como es el tema de horas extras a los señores de la empresa empleadora Word no teniendo resultados positivos a la fecha y que simplemente aducen que corpac no tiene presupuesto para pagar este beneficio.

Por lo tanto; al no tener solución a este problema sobre el pago de Horas Extras, nos vemos en la necesidad de ya NO REALIZAR ESTE SOBRETIEMPO por falta de interés, puntualidad, seriedad y respeto para con los trabajadores de nuestra referida área de Rescate, ya que cumplimos una función prioritaria dentro de la operaciones aéreas la de salvaguardar la seguridad “SI NO HUBIESE NUESTRO SERVICIO DE RESCATE NO PUEDEN ATERRIZAR LAS AERONAVES POR FALTA DE SEGURIDAD” Regirá a partir del día 24 del presente mes.

En tal sentido el Área de Rescate SEI no se RESPONSABILIZA por lo que pudiera suceder en el lapso de la hora de apertura solicitado por la compañía Lan Perú, pidiendo así las dispensas del caso y que sea de su entera comprensión, que el respeto y la dignidad debe siempre imperar tanto en la empresa y como también para los trabajadores.

Sin otro particular quedamos de ustedes

Atentamente

Área de Rescate SEI

CcDGAC Seguridad

Ministerio de Trabajo
Jefatura Zonal Arequipa